近日,马士基集团宣布,将马士基油轮(Maersk Tankers)以全部现金交易的方式出售给A.P.穆勒控股(A.P. Moller Holding)子公司APMH Invest,交易总额11.7亿美元。 这是继马士基集团将旗下马士基石油出售给道达尔后再次出售旗下能源板块业务。
根据交易条款,A.P.穆勒控股将接管马士基油轮的整个组织、产品组合和债务合约。作为协议的一部分,该公司将承担马士基油轮船队更新计划的所有未偿债务。马士基油轮船队拥有161艘成品油船,其中80艘为自有船。该公司将继续作为马士基油轮进行交易,使用马士基集团的七角星logo作为品牌的一部分。
马士基集团首席执行施索仁表示,马士基油轮作为马士基集团旗下的航运分公司已运营了近一个世纪,在成品油船市场持续占据行业领先地位。施索仁在马士基油轮曾担任十几年的首席执行官,他表示船东在市场上持续行业领先地位非常重要,这也是为什么马士基邮轮能够在A.P.穆勒控股的支持下继续巩固名称和地位。
马士基集团能源部门首席执行官Claus V. Hemmingsen表示,在确立马士基油轮未来的最佳所有权时,马士基集团必须确保其作为财务坚实的船东,具有行业洞察力,以及对油船行业固有周期性长期看法。这将确保马士基油轮可以继续利用市场机会,维护其在全球领先市场地位的能力和组织。
该交易也是马士基集团重点转向集运、港口和物流关键一步。此前,今年8月,马士基集团将旗下石油业务公司马士基石油以合并股份和债务交易的方式出售给道达尔,交易总额74.5亿美元。
马士基集团早些时候表示,考虑到近几年石油天然气市场的发展,该集团决定剥离能源业务资产。现货市场运价下跌以及船舶资产减值导致马士基油轮在2017年第二季度亏损4.83亿美元,而在去年同期该公司录得2800万美元利润。该公司表示,由于资产估值持续下降,第二季度船舶减值4.64亿美元。马士基集团表示,尚未找到马士基钻井和马士基供应服务的买家,预计这两家公司的买家将在2018年底之前落实。