本期，“一带一路”贸易额指数报收118.16点，较上期增长4.5%；“一带一路”货运量指数报收123.09点，与上期基本持平；“海上丝绸之路”运价指数报收101.68点，较上期上涨3.2%。

一、“一带一路”贸易情况

前三季度， 世界经济显企稳向好迹象，市场信心得到提振，全球贸易持续复苏。我国外贸扭转过去两年连续下滑势头，进出口实现较快增长。而“一带一路”倡议的稳步推进也对外贸进出口整体向好起到了重要推动作用。9月份，我国与沿线国家贸易额为7201.70亿人民币，贸易额指数报收118.16点，较上期增长4.5%，同比增长20.4%。其中与蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、欧洲、大洋洲等地区的贸易额指数分别为155.05点、136.19点、121.01点、123.86点、88.48点、128.32点、131.22点，同比增幅分别为33.1%、26.4%、13.5%、19.8%、17.7%、24.4%和24.0%。据商务部统计，1-9月，我国企业对“一带一路”沿线的57个国家新增投资合计96亿美元，占同期总额的12.3%，比去年同期增长4个百分点。在“一带一路”沿线的61个国家新签对外承包工程合同额967.2亿美元，占同期总额的57.5%，同比增长29.7%；完成营业额493.8亿美元，占同期总额的48.2%，同比增长7.9%。

二、“一带一路”货运情况

9月份，我国与“一带一路”沿线国家的货运往来继续呈现“海涨铁跌”的格局，铁路出口货运量延续下跌走势，而主要大宗散货进口海运量均维持较好增长。9月份，“一带一路”货运量指数报收123.09点，与上期基本持平。

铁路货运量季节性特征较强，在7月份触及高点之后，8月、9月铁路货运量均出现回落。本期，铁路货运出口量指数报收于139.30点，较上期下跌10.5%。与蒙俄、中亚、东南亚、欧洲等地区的铁路货运量环比分别涨跌-16.6%、-7.3%、-18.2%和9.1%。作为“一带一路”倡议的重点内容，中欧班列发展迅速，运输能力、线路数量明显提升。目前，经满洲里口岸进出境中欧班列路线共40条，其中出境班列路线30条、入境班列路线10条，集货地包含国内60个城市。统计显示，1-9月份，经满洲里铁路口岸进出境中欧班列共978列，同比增长18.26%；共8.28万个标箱，同比增长40.1%；进出口贸易值为41.5亿美元，同比增长25.9%。其中，出境班列695列，同比增长10.49%；共5.9万个标箱，同比增长26.16%；货值30.38亿美元，同比增长38.4%。主要出口商品为服装、电子配件等。

受供给侧结构性改革的持续影响，相关能源及原材料价格持续回升，下游买涨心理发酵，进口需求明显提振。本期，中国自“一路”沿线国家进口煤炭海运量指数报收于184.04点，较上期上涨22.1%。中国自“一路”沿线国家进口铁矿石海运量指数报收于134.10点，较上期上涨25.2%。中国自“一路”沿线国家进口原油海运量指数报收于101.53点，较上期上涨4.6%。中国（上海）出口至“一路”沿线国家集装箱海运量指数报收于108.43点，较上期下跌4.0%。集装箱量指数分地区看，上海至南亚地区、东南亚、西亚地区、欧洲地区、大洋洲地区较上期分别涨跌-8.6%、3.3%、-2.3%、-8.9%和2.4%。

三、“海上丝绸之路”航运市场

本期市场需求持续转好，企业采购、生产等经营活动更为积极，租船热情明显升温，“海上丝绸之路”航运市场延续平稳增长态势。10月份，“海上丝绸之路”综合指数报收于101.68点，较上期上涨3.2%。分不同运输市场看，出口集装箱、进口集装箱运输市场呈现不同程度下跌，进口干散货、进口原油市场均上涨，“海上丝绸之路”综合指数持续上扬。

分类指数看，“海上丝绸之路”出口集装箱运价指数报收于75.08点，较上期下跌5.9%；进口集装箱运价指数报收于108.83点，较上期下跌2.1%；“海上丝绸之路”进口干散货运价指数报收于157.17点，较上期上涨7.9%；进入四季度传统旺季，出货增多，船东对冬季行情预期良好，挺价坚决，现代型船运力持续收紧，进口原油运价指数报收于54.29点，较上期大幅上涨57.2%。(上海航运交易所信息部  周杰)